آخرین وضعیت راههای کشور / ترافیک سنگین در محور قدیم بومهن-تهران
تاریخ انتشار: ۱۴ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۴۲۲۸۳
براساس اعلام مرکز مدیریت راه های کشور، ترافیک در محور قدیم بومهن – تهران حدفاصل کمرد تا جاجرود سنگین است.
به گزارش خبرنگار ایمنا، براساس اعلام مرکز مدیریت راههای کشور آخرین وضعیت راه‌ها به شرح زیر است:
آخرین وضعیت محورهای شمالی-ترافیک سنگین در محور قدیم بومهن -تهران حدفاصل کمرد تا جاجرود
- تردد روان در محورهای چالوس، هراز و فیروزکوه، آزادراه تهران - شمال و آزادراه قزوین - رشت (رفت وبرگشت)
(*ضمناً محورهای شمالی فاقد هرگونه مداخلات جوی می‌باشند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
- ترافیک سنگین در آزادراه کرج - قزوین حدفاصل مهرویلا تا پلیس راه مهرشهر
- ترافیک سنگین در آزادراه قزوین -کرج حدفاصل ساسانی تا پل فردیس
آخرین وضعیت جوی- بارش باران در برخی از محورهای استان اردبیل
محورهای مسدود شریانی۱) محور قدیم خرم آباد - پلدختر تا اطلاع بعدی مسدود بوده و تردد از مسیر جایگزین آزادراه خرم آباد - پل زال و محور خرم آباد - کوهدشت انجام می‌شود.
محورهای مسدود غیر شریانی۱) گیلانغرب -سومار
کد خبر 669263منبع: ایمنا
کلیدواژه: مرکز مدیریت راه های کشور آخرین وضعیت راه های کشور آخرین وضعیت جوی و ترافیکی راه های کشور راههای کشور جاده هراز وضعیت جاده هراز اخرین وضعیت جاده هراز مسدود شدن جاده هراز جاده هراز باز است جاده هراز امروز جاده هراز و فیروزکوه امروز جاده هراز یا فیروزکوه جاده هراز وضعیت جاده هراز و چالوس تردد خودروها در جاده هراز جاده چالوس آخرین وضعیت جاده چالوس مسدود بودن جاده چالوس وضعیت ترافیک جاده چالوس وضعیت تردد در جاده چالوس تردد از محور فیروزکوه یا جاده چالوس یک طرفه شدن جاده چالوس ترافیک در جاده چالوس اخبار جاده چالوس راهداری جاده چالوس مسدود شدن جاده چالوس فیروزکوه فیروزکوه و کندوان وضعیت جاده فیروزکوه جاده فیروزکوه آخرین وضعیت جاده فیروزکوه جاده هزار و فیروزکوه آزادراه تهران شمال ترافیک آزاد راه تهران شمال محور چالوس و آزادراه تهران شمال آخرین وضعیت آزادراه تهران شمال خروجی های آزادراه تهران شمال آزادراه قزوین رشت وضعیت محور فیروزکوه و آزادراه قزوین رشت آزادراه تهران کرج آزادراه تهران کرج قزوین شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار ترافیک سنگین آخرین وضعیت محور قدیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۴۲۲۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت یک بزرگراه جدید در تهران
هادی حق بین درباره جزییات ساخت یک بزرگراه جدید در تهران گفت: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و، چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب ترافیک بسیار سنگین شده اند.
به گزارش خبرآنلاین، وی در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چرا که تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی‌ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود؛ بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می‌شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است